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北京漢達(dá)森機(jī)械技術(shù)有限公司

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INDUR減速電機(jī)系列

  • 產(chǎn)品型號(hào):MULTIFORM
  • 更新時(shí)間:2024-07-24

簡(jiǎn)要描述:它們用于始終如一地控制卷筒紙張力或使其保持恒定。磁粉離合器用于將連續(xù)電機(jī)速度轉(zhuǎn)換為受控運(yùn)動(dòng)。INDUR減速電機(jī)系列

產(chǎn)品詳情
品牌其他品牌應(yīng)用領(lǐng)域醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,化工,生物產(chǎn)業(yè),石油
13130

INDUR減速電機(jī)系列


我們的減速電機(jī)通過(guò)扎實(shí)的工藝和可靠、平穩(wěn)的運(yùn)行特性而與眾不同。Multiform 系列已在市場(chǎng)上證明了其價(jià)值 40 多年,并且會(huì)不斷改進(jìn)。大多數(shù)齒輪組件類(lèi)型和替換零件今天仍然可用,并保證了長(zhǎng)期投資的安全性。


作為驅(qū)動(dòng)組件制造商的貿(mào)易伙伴,我們始終掌握新的產(chǎn)品知識(shí),并會(huì)為您的特定項(xiàng)目找到理想的解決方案。我們還提供派克的分度齒輪、逆變器 和功率轉(zhuǎn)換器以及制動(dòng)器、離合器和其他驅(qū)動(dòng)部件。


INDUR產(chǎn)品分類(lèi):

減速電機(jī)

分度電機(jī)

逆變器

電源轉(zhuǎn)換器

制動(dòng)器、離合器


INDUR部分產(chǎn)品介紹:

1、減速電機(jī)

MULTIFORM 系列包括一級(jí)和二級(jí)蝸輪傳動(dòng)裝置以及二級(jí)和三級(jí)正齒輪傳動(dòng)裝置。


所有傳動(dòng)類(lèi)型均標(biāo)配 550 W 直流電機(jī)。它們都具有鋁合金外殼和滾珠軸承安裝軸。內(nèi)部組件經(jīng)過(guò)精密設(shè)計(jì),每種類(lèi)型都有螺紋孔,用于安裝在驅(qū)動(dòng)面以外的所有面上。底板和法蘭可作為可選附件提供。MULTIFORM 齒輪系統(tǒng)填充有合成潤(rùn)滑劑,在其使用壽命期間通常不需要任何后續(xù)潤(rùn)滑。


我們系列的高性能部分包括由西班牙生產(chǎn)商PUJOL Muntala制造的蝸桿、正齒輪、錐齒輪和平面齒輪電機(jī),功率范圍高達(dá)173 kW,扭矩范圍高達(dá)5000 Nm,傳動(dòng)比高達(dá) 10,000 : 1。


這些減速電機(jī)以其做工扎實(shí)、運(yùn)行可靠平穩(wěn)、與其他減速電機(jī)的兼容性強(qiáng)、種類(lèi)繁多而脫穎而出。


2、分度電機(jī)

分度電機(jī)用于需要快速、準(zhǔn)確和重復(fù)定位的自動(dòng)化過(guò)程。


這就是為什么在揀選和包裝過(guò)程中使用的自動(dòng)化機(jī)器以及印刷機(jī)和印刷機(jī)的自動(dòng)化中發(fā)現(xiàn)它們的原因。


“rotoblock"分度齒輪電機(jī)是制造商Sonzogni的高級(jí)產(chǎn)品。這種減速電機(jī)利用球面凸輪將輸入軸的勻速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為輸出軸的間歇旋轉(zhuǎn)或擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。



瑞典INDURANTRIEBSTECHNIK齒輪減速器的主要類(lèi)型和特點(diǎn)

各種齒輪傳動(dòng)產(chǎn)品已成為不同類(lèi)型的齒輪傳動(dòng)裝置,其中較常見(jiàn)的是齒輪減速器。由于減速機(jī)的齒輪傳動(dòng)部件安

裝在箱體內(nèi),剛性好,封閉性好,可以保證軸的相對(duì)位置更準(zhǔn)確,潤(rùn)滑條件良好,從而很容易滿足步輪傳動(dòng)的使

用壽命和工作可靠性。


不同材質(zhì)齒輪減速器的比較

減速器的承載能力主要取決于齒輪的幾何參數(shù)和齒輪的材料(材料類(lèi)型和熱處理工藝)。制造齒輪常用的材料有球

墨鑄鐵、優(yōu)質(zhì)碳鋼、臺(tái)金鋼等。熱處理工藝主要包括正火、調(diào)質(zhì)、表面淬火、滲碳淬火和滲氮。齒輪減速器通常根據(jù)齒面硬度的不同分為三種類(lèi)型:軟齒面(齒面硬度一般小于300HBW)、中硬齒面(齒面硬度一般為

300~350HBW)和硬步面(步面硬度大于350HBW它們的承載能力和價(jià)格相差很大(當(dāng)齒輪幾何尺寸相同時(shí))

其中,硬齒面合金鋼(齒面硬度為58~62HRC)的滲碳淬火是齒輪減速器技術(shù)的重要發(fā)展方向之一。滲碳淬火齒

輪抗齒面疲勞(點(diǎn)飩、剝落)強(qiáng)度好,齒根抗彎強(qiáng)度高,因此齒輪的結(jié)構(gòu)尺寸和質(zhì)量比軟齒面齒輪正火淬火回火

小,箱體尺寸和質(zhì)量也相應(yīng)降低(但軸承尺寸和質(zhì)量不降低。雖然滲碳淬火齒輪通常采用昂貴的材料(一般采用

合金鋼),但高成本的淬火工藝和加工方法(如磨齒等)。由于上述一系列優(yōu)點(diǎn),在新設(shè)計(jì)的替代減速機(jī)產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用


電源轉(zhuǎn)換器

Parker 的電源轉(zhuǎn)換器基于數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn),可提供高達(dá) 2,700 A 的性能范圍。經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和測(cè)試的模擬設(shè)備是低性能范圍的,而數(shù)字電源轉(zhuǎn)換器可用于 15 A。


派克電源轉(zhuǎn)換器會(huì)不斷改進(jìn)并保證系統(tǒng)可用性。這使得派克成為少數(shù)仍然可以為直流電機(jī)提供范圍廣泛的電源轉(zhuǎn)換器的制造商之一。


INDUR減速電機(jī)系列

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